Tudo junto e misturado no Grupo Volkswagen, com apenas um objetivo: lucros e diminuição de custos de fabricação. É assim que as montadoras estão fazendo pra se virar diante da concorrência: elas compartilham plataformas, tecnologias e até linhas de montagem para conseguir viabilizar os seus produtos. A Audi (empresa subsidiária da VW e que lançou na semana passada o SUV e-Tron), anunciou que está finalizando o desenvolvimento do modelo “Sport e-Tron GT”, novo carro elétrico que terá como oponente principal o Porsche Taycan. Lembrando que a Porsche também pertence ao VW Group…
O esportivo elétrico deverá se caracterizar mais como um SW (station wagon) familiar do que como um utilitário, devendo chegar ao mercado já em 2020 nas revendas Audi. No grupo alemão, a tecnologia disponível é dividida por todos, sendo tradicionalmente suportada pela Volkswagen para permitir às suas submarcas de menor produção, rentabilidades mais interessantes. Desse modo, vários modelos do grupo terminam utilizando os mesmos motores, plataformas e baterias (caso dos 100% elétricos). O novo Audi Sport e-Tron GT deverá chegar com dois motores elétricos, potência máxima de 600 hp e (ótima) autonomia de 500 quilômetros. Segundo a Audi, esse carro provavelmente já virá com um sistema elétrico de 800 V, podendo ser recarregado com muito mais rapidez numa rede de 350 kW. (Foto: divulgação Audi)
