Com o inovador e moderníssimo “ID Concept”, a Volkswagen está confirmando, via holofotes do Salão de Paris 2016, o seu ingresso definitivo no segmento de carros elétricos. Agora não é apenas uma possibilidade e sim, uma constatação real de que a marca alemã, dentro de 4 anos, estará fabricando veículos desse tipo em larga escala. E o ID Concept é a aposta da empresa para o início dessa nova fase que, sem a menor dúvida, não terá regresso.
Novo ícone? >> Dentre suas diversas criações de sucesso, a VW tem dois modelos, de fato, lendários: o Fusca e o Golf. O primeiro já tem 70 anos e o segundo completou 4 décadas de carreira. Tal qual esses dois mitos automotivos, a Volkswagen acredita que o ID Concept tem chances de entrar para a história como o carro elétrico de massa mais popular da VW.
A empresa confirma para 2020 a fabricação em série desse modelo puramente elétrico e, também já atesta para 2025 uma versão mais refinada tecnologicamente do ID que funcione de maneira 100% autônoma.
Resposta ao mundo >> A Volkswagen ainda atravessa uma crise gerada pelo “Dieselgate”, aonde alguns de seus veículos movidos a diesel e comercializados nos EUA foram flagrados em testes de emissões com níveis fraudulentos de poluição. Evidentemente, o ID Concept é uma resposta séria ao escândalo que ainda não cicatrizou e gerou um prejuízo bilionário à companhia.
Alternativa >> O ID Concept será uma alternativa de mobilidade inteligente, principalmente focada no uso urbano. Com 4,10 m de comprimento, ele é um pouco menor do que o conhecido Golf, no entanto, pela sobra de espaço que tem, advinda da ausência de um trem de força convencional à combustão, o entre-eixos dele é maior do que o do famoso hatch, daí, o espaço interno do ID para quatro pessoas chega ao mesmo nível do VW Passat, por exemplo.
Até hoje, o ´Calcanhar de Aquiles´ de qualquer projeto de veículo elétrico é a autonomia das baterias. O californiano Tesla, esportivo elétrico mais famoso da atualidade, já consegue uma ótima autonomia de cerca de 400 quilômetros. O ID Concept, segundo a Volkswagen, terá uma autonomia média entre 400 e 600 quilômetros, com recarga de 80% das baterias de íons de lítio feita em apenas 30 minutos.
Evolução >> O novo veículo elétrico da Volkswagen é o destaque principal da marca germânica no Salão de Paris 2016. Daqui até 2020 o modelo passará por aperfeiçoamentos mecânicos e tecnológicos, testes obrigatórios de segurança e resistência e, muito provavelmente, de evolução de design. A intenção da VW é que o ID chegue ao mercado europeu em 2020 com um preço similar ao de um Golf a diesel.
A fabricante teutônica declarou que entre 2017 e 2025 deverá lançar 30 novos modelos elétricos e híbridos em vários mercados do mundo e que a sua meta a partir desta data será comercializar cerca de 1 milhão de automóveis elétricos por ano.
Ficção que virou realidade >> A nova máquina foi concebida para proporcionar conforto a bordo e isso inclui a possibilidade de abandonar o volante e deixar que a tecnologia assuma 100% o controle. Para isso basta apertar o logotipo da VW ao centro da direção por 3 segundos que as centrais eletrônicas entenderão o recado imediatamente, transformando o carro comum num automóvel autônomo. Detalhe: com essa escolha “ID Pilot”, o volante é recolhido para o interior do painel.
Mais tecnologia >> O modelo terá radares a laser no teto e em outras partes da carroceria, assim como sistema de freio autônomo, câmeras que substituem os retrovisores, tela de 10 polegadas com todas as informações e entretenimentos possíveis, modo de estacionamento completamente automatizado, dentre outras funções e ajustes individuais para cada um dos quatro passageiros.
No geral, é isso. Ele tem motor de 170 hp, acelera de 0-100 km/h em 8 segundos e atinge velocidade máxima de 160 km/h. É o futuro do presente na sua melhor essência. (Fotos: divulgação)
