A quinta geração do Land Rover Discovery será exibida ao público pela primeira vez agora no início de outubro no Salão de Paris; e o modelo também estará exposto no Salão de São Paulo a partir do dia 10 de novembro.
Luxuosíssimo, amplamente seguro e versátil, o novo Land Rover Discovery (ano/modelo 2017) deverá ser comercializado no Brasil com tabela a partir de R$ 1.060.000. Evidentemente, por esse valor, o veículo entrega tudo o que há de novidade tecnológica no mercado atualmente.
Para assinalar a 5ª geração desse clássico SUV inglês, a Land Rover fez algumas alterações no design. Perceba que a frente lembra demais a do Range Rover Evoque, mas as largas colunas “C” na traseira e o teto proeminente conservam a linhagem Discovery conhecida pelo público há muitos anos. Segundo o fabricante, o novo SUV é capaz de transportar até sete adultos com todo conforto.
O alto padrão tecnológico é tão avançado que permite, por exemplo, ajustar os bancos à distância, via comando de um smartphone. Além disso, para quem gosta de praticar esportes radicais, é possível deixar a chave dentro do veículo e travá-lo por intermédio de uma pulseira de altíssima resistência que suporta pressões a 30 metros de profundidade ou temperaturas de até – 50°C!
A máquina melhorou em todos os aspectos. Sua estrutura (antes montada sob chassis) agora é feita num monobloco quase 100% de alumínio e, deste composto, boa parte é de liga reciclada. O novo conjunto está 480 kg mais leve do que a geração anterior, o que representa maior economia de combustível.
Outro aspecto revisto na nova geração foi a aerodinâmica: o modelo teve o coeficiente de arrasto ajustado para 0,33, também favorecendo a sua performance em geral.
O Land Rover Discovery agora traz novos conjuntos ópticos com LEDs que variam de intensidade. Os frontais, além de direcionais, funcionam em cinco modos diferentes para as diversas condições de uso: estrada, cidade, baixa visibilidade, facho mais alto… Toda a iluminação é feita por sete conjuntos de LEDs que acendem em diferentes combinações para otimizar a visibilidade do condutor.
Realmente muito bem equipado com recursos tecnológicos, o SUV foi pensado para oferecer segurança em nível máximo e capacidade off-road digna da marca britânica. O modelo agora traz sistema de freio autônomo ainda mais eficaz que trava o veículo em casos de emergência. O conjunto funciona com um radar frontal que identifica até pessoas ou animais na pista.
Pequenos (e silenciosos) motores elétricos podem configurar as duas fileiras traseiras de bancos em 21 opções diferentes. As regulagens levam 12 segundos para ser completadas. Para condutor e motorista há até função de massagem e para os sete ocupantes, os assentos são ventilados e aquecidos.
Quatro são as versões disponíveis: S, SE, HSE e HSE Luxury. A primeira já é completa e luxuosíssima e, a partir da escadinha ascendente, o nível de requinte vai ficando mais aprimorado com couros de diferentes texturas e cores, teto com pintura preta ou prata, rodas de 19, 21 ou 22 polegadas, etc…
Também são quatro as opções de motores da família Ingenium: 2.0 TD4 (4 cilindros, diesel e 180 hp), 2.0 SD4 (diesel/240 hp) e mais um a diesel (3.0 TDV6 de 258 cv. Há apenas uma versão a gasolina: 3.0 Si6 V6 com 340 hp de potência. Todas elas funcionam acopladas a uma transmissão alemã automática de oito marchas da ZF.
Enfim… esse colosso de engenharia foi projetado para agradar. O conforto da suspensão a ar é absoluto e o nível de ruído, baixíssimo. O espetacular interior oferece Wi-fi 3G para até 8 aparelhos, quatro tomadas de 12V e há nove portinhas USB para recarga ou entrada de som.
Está em dúvida na escolha da cor? Aí vão as 17 opções: Laranja Namib, Prata Silicon, Branco Fuji, Preto Santorini, Cinza Corris, Prata Indus, Azul Loire, Verde Aintree, Vermelho Firenze, Cinza Scotia, Pedra Kaikoura, Vermelho Montalcino, Branco Yulong, Preto Farallon, Cinza Waitomo, Cinza Carpathian e Aruba. (Fotos: divulgação)
