A aceitação dos carros elétricos pelo público brasileiro ainda está na fase inicial. Pouco se comenta sobre o assunto na linha de frente das concessionárias nacionais. Na Europa, no entanto, a todo instante os fabricantes vão ampliando as gamas específicas desse tipo de veículo. A baixa autonomia, velho empecilho em todos os projetos de carros 100% elétricos, praticamente já foi resolvida.
Novidade >> O Opel Ampera-e, automóvel que foi exibido no último Salão de Paris, foi mostrado essa semana pela marca norte-americana já na sua configuração ano/modelo 2018; e a maior novidade é a sua larga aut6onomia de 520 quilômetros com uma carga cheia na bateria. Outro detalhe: caso seja necessária uma extensão da viagem, apenas 30 minutos ligados à uma tomada comum, doam mais 150 quilômetros extras de alcance.
Características >> O novo monovolume (que no Brasil concorreria, por exemplo, com o Honda Fit e o Chevrolet Spin) tem 4,17 m de comprimento e oferece bom espaço para até quatro adultos. Seu porta-malas tem capacidade para 381 litros de bagagem, podendo ser estendido para 1.274 litros com os assentos dobrados.
Bateria >> Sua bateria de íons de lítio (60 kWh) é constituída por 288 células dispostas em oito módulos. Toda a estrutura é parte integrante da seção inferior da plataforma. Esse tipo de arquitetura economiza espaço e ainda garante, simultaneamente, a segurança.
A Opel divulgou que concede uma garantia de até 8 anos ou 160 mil quilômetros para o sistema de bateria. Como dito, o modelo tem autonomia de 520 quilômetros e, caso seja exigido em velocidades maiores ou com retomadas vigorosas durante a viagem, esse número é reduzido para 380 quilômetros.
Performance >> A Opel oferece os seguintes dados de desempenho: potência máxima de 204 hp, torque (instantâneo) de 37 kgf.m e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos.
Outro dado importante é o seguinte: nas retomadas de 80 a 120 km/h (situação especialmente importante nas ultrapassagens), o Opel Ampera-e consegue fazer em 4,5 segundos. A velocidade máxima é limitada a 150 km/h em benefício do conjunto geral do veículo, que não é um esportivo.
Segurança e tecnologia >> O modelo já vem bem completo e com muitos itens interessantes de auxílio à segurança. Ele conta com o ´Advanced Park Assist´ (estacionamento em vagas paralelas ou perpendiculares sem o auxílio das mãos); piloto automático adaptativo (que mantém o carro sempre a uma distância segura do veículo à frente); freios autônomos de emergência, alerta de colisão direta de pedestres; aviso de saída de faixa, dentre outros.
O esquema multimídia oferece monitor com tela de 10,2 polegadas, compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, interfaces USB e Bluetooth e ótimo sistema de som da renomada Bose. O modelo é feito (junto com o Chevrolet Bolt EV) na fábrica da GM em Orion, Michigan, EUA. (Fotos: divulgação)
