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Range Rover Sport SVR P400e: o 1º híbrido da marca inglesa

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A Jaguar/Land Rover anunciou no início desta semana a chegada do seu primeiro modelo capaz de rodar sem emitir gases na atmosfera. Trata-se do Land Rover Range Rover Sport SVR P400e. O SUV de alto luxo agora também está disponível na configuração ´híbrido plug-in´, ou seja, que necessita de alimentação numa rede elétrica para ter a bateria recarregada.

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Mudanças >> Além desse lançamento inusitado (que somente deverá chegar ao mercado em 2019), a fabricante britânica atualizou toda a gama 2018 do Range Rover Sport. As principais modificações nesse utilitário esportivo de grande porte estão no novo para-choque dianteiro, grade do radiador atualizada e faróis com grupo óptico total em LED. Por dentro, o SUV foi atualizado com um novo sistema de ´Infotainment´, que a Jaguar/Land Rover diz que é o mais avançado já criado pela empresa até o momento.

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Motorização >> A grande novidade da linha 2018, realmente, é a introdução do primeiro veículo elétrico híbrido plug-in da empresa. Como o foco do projeto é a boa performance associada à um deslocamento ´limpo´, ambientalmente correto, a escolha do trem de força não poderia ter sido mais adequada. A máquina é alimentada por um motor 2.0 turbo de quatro cilindros movido a gasolina (300 hp) que trabalha em parceria com uma unidade elétrica (116 hp). Juntos, eles fornecem a chamada ´potência combinada´ de 404 hp (que não é a soma exata das duas forças…) e torque espetacular de 65 kgf.m.

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Performance >> Utilizando o veículo no modo 100% elétrico, é possível ter uma automia de 51 quilômetros com ´zero emissões´. Ao contrário do que se possa pensar, o desempenho desse Range Rover é esplêndido: aceleração de zero a 100 km/h em apenas 6,3 segundos e velocidade máxima limitada em 220 km/h.

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Preços >> Como ainda não foi lançada, a versão híbrida não tem preço definido nesse momento. Seguem, no entanto, os valores médios da linha que será vendida na Europa e Estados Unidos a partir do começo do ano que vem.

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Os preços são sugeridos pela marca lá no exterior, sem impostos, frete ou seguro. Versão V6/3.0 Supercharged com 340 hp (US$ 67.750; aproximadamente R$ 211.698); V6/3.0 turbodiesel com 254 hp (US$ 69.750; aproximadamente R$ 217.948); HSE/V6/380 hp (US$ 83.150 ou R$ 259.819); V8/5.0/518 hp (US$ 83.100 ou R$ 259.662); SVR/V8/5.0/575 hp (US$ 114.600 ou R$ 358.090). (Fotos: divulgação)

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