Pra você que (assim como eu) é fã do Porsche 911, uma historinha rápida sobre um dos conversíveis mais emblemáticos dessa marca alemã. Em 1988, a Porsche lançou uma interessante variante da família Speedster, um conversível baseado na geração descontinuada do modelo ´G´.
O “mais aberto” de todos os Porsches conversíveis – batizado de 911 Speedster – nascia a partir do 911 Carrera, só que exibia um visual completo do 911 turbo. Foram construídas apenas 161 unidades que vinham com o para-brisa frontal encurtado e uma capota de lona operada manualmente, sempre pintada na cor do veículo.
Ao contrário do carro-conceito “911 Speedster Clubsport” anteriormente apresentado no Salão de Frankfurt de 1987, o 911 Speedster de produção foi lançado em 1988. As primeiras unidades foram comercializadas por cerca de 110 mil Marcos alemães (cerca de R$ 260 mil), um preço altíssimo para o final da década de ´1980.
Depois da fornada inicial, a Porsche decidiu ampliar a fabricação desse lendário conversível, muito bem aceito principalmente no rico mercado norte-americano. Um total de apenas 2.103 unidades do 911 Speedster saiu da linha de produção da Porsche. Hoje é modelo raro para qualquer colecionador. (Fotos: divulgação Porsche / Instagram: @acelerandoporai)
