Seguindo a tendência (ainda muito forte) nas vendas dos utilitários esportivos no mundo inteiro, a General Motors já exibiu as primeiras imagens da nova geração da Chevrolet Blazer, modelo já vendido por aqui no Brasil com esse mesmo nome e depois sucedido por outro SUV chamado ´TrailBlazer´.
Modernidade >> O que se nota de imediato em relação ao design é que a GM fugiu completamente de soluções clássicas de estilo e se atirou em linhas muito esportivas. Boa parte da imprensa especializada tem apelidado o novo carro de ´Camaro SUV´, dadas as similaridades de traços entre os dois veículos da mesma marca.
Ponto médio >> A Chevrolet diz que a nova Blazer será posicionada entre o Equinox e a Traverse, numa opção pronta tanto para atender às demandas familiares, quanto para as escolhas mais focadas no desfrute da esportividade. A gama disponibilizará uma versão de entrada mais básica e mais duas configurações ´RS´ (topo esportivo) e ´Premier´ (de nível superior em conforto e requinte). Nesse primeiro instante, a Chevrolet divulga apenas uma versão para cinco passageiros, com possibilidade de dobrar 100% os assentos de trás para ampliar o espaço do porta-malas.
Recursos >> O pacote tecnológico e de segurança é dos mais atuais, seguindo o cardápio que a Chevrolet tem a oferecer nesse instante. A nova Blazer traz sistema de gerenciamento de carga, teto solar panorâmico de painel duplo, Hitch Guidance (recurso que ajuda a alinhar o engate da Blazer a um reboque, mostrando a linha central na câmera de visão traseira) e sistema de tração 4X4, além de transmissão automática de nove velocidades com dupla embreagem.
Design >> O estilo da nova Blazer 2019 é realmente ousado e muito esportivo. O grupo óptico frontal tem faróis com dimensões diminutas, com formato horizontalizado e que invadem as laterais do SUV. De fato, o conjunto lembra demais o lendário esportivo Camaro. A exagerada grade frontal também lembra a composição plástica atual dos carros japoneses da Lexus. Na versão RS a frente tem acabamento majoritariamente em preto fosco e na Premier, mais luxuosa, esses detalhes são cromados.
Detalhes >> O pacote entrega saídas duplas de escapamento, spoiler traseiro e opções de rodas de alumínio de 18 ou 21 polegadas, dependendo da versão. Por dentro o couro predomina, além de vários mimos de conforto, como assentos com regulagens elétricas e sistema de aquecimento e ventilação. O volante também pode vir aquecido.
Bem moderna, a Blazer 2019 oferece conectividade Wifi 4G via hotspot, tela central multimídia, porta-luvas bloqueável eletronicamente e ativação remota de partida do motor e ar-condicionado pela chave. O piloto automático é adaptativo, ou seja, é capaz de manter uma distância pré-programada do carro que vai à frente. O interior disponibiliza recarregamento de celulares por indução (sem fio) e mais seis entradas USB.
Motores >> A nova Blazer poderá vir equipada com um motor 2.5 de 4 cilindros com 193 cv de força e torque de 25,9 kgf.m ou com uma unidade 3.6/V6 com 305 hp de potência e torque de 37 kgf.m. Ambos têm injeção direta de combustível e também possuem tecnologia de parada “stop/start”. A nova máquina somente estará disponível nas concessionárias dos Estados Unidos no início de 2019. Não há previsão da chegada do modelo no mercado brasileiro. (Fotos: divulgação General Motors)
