A Volkswagen já apresentou na China, maior mercado automotivo do mundo, a terceira geração do seu mais luxuoso SUV. Completamente modificado (principalmente no interior), o Touareg está com medidas mais amplas na largura e comprimento, mas a altura do solo até o topo do teto, foi diminuída em 7mm. O novo contexto de design do carro o deixou muito mais jovial e esportivo.
Nova plataforma >> A marca alemã enfatizou no lançamento que o novo Touareg de 3ª geração é o Volkswagen mais refinado e tecnologicamente mais avançado construído até hoje. Feito sobre a moderna plataforma MLB, a mesma que atende aos luxuosos Bentley Bentayga e Audi Q7, além de ter tração 4X4 integral, o Touareg 2018 passa a vir com o eixo traseiro direcional e com suspensão a ar, que facilita a transposição de obstáculos pela possibilidade de ter a altura ampliada ao toque de um botão.
Interior >> Sem a menor dúvida, as mudanças mais impactantes do modelo não estão na parte externa e sim no interior. O Touareg vem equipado pela primeira vez com o chamado ´Cockpit Virtual´, um painel de instrumentos completamente configurável de acordo com os gostos e necessidades do condutor. Esse ambiente tem monitor de 12 polegadas.
Além dele, estreia o mais recente sistema de infotainment ´Innovision Cockpit´ que traz tela de 15 polegadas sensível ao toque. Destaque para a capacidade de carga. Mesmo com os assentos traseiros no lugar, o porta-malas gigantesco comporta 810 litros de bagagens.
Mais leve >> Apesar das inovações, por intermédio do uso mais extensivo do alumínio na carroceria, a Volkswagen conseguiu reduzir o peso do carro em 106 kg. Isso é um detalhe importante na melhoria de performance desse utilitário esportivo, além da economia de combustível e redução de emissões.
Novos motores >> O mercado da China será o primeiro a receber o Touareg com ´trem de força´ híbrido. A linha virá ofertada com os seguintes propulsores: turbodiesel 3.0/V6 com 282 hp; turbodiesel 3.0/V6 com 228 cv, 3.0/V6 turbo a gasolina com 336 hp e um V8/4.0 com 417 hp para a versão mais completa da gama. Todas virão com caixa de transmissão automática de 8 marchas como equipamento padrão.
A Volkswagen enfatiza que cerca de 40% dos proprietários desse SUV na Europa utilizam o modelo também para rebocar lanchas, ´trailers´, etc… Levando isso em consideração, o novo Touareg foi desenvolvido e testado para rebocar até 3,5 toneladas.
Contexto final >> No geral, o Touareg abusa do requinte e conforto. Em nada deve, por exemplo, ao Audi Q7, um de seus principais oponentes. Pela proximidade das marcas, aliás, eles estão 100% equiparados, até com uma ligeira superioridade ao SUV da VW. A terceira geração do Touareg já funciona de maneira semiautônoma em algumas situações, tem alerta de tráfego cruzado, freio autônomo de emergência, piloto automático adaptativo, assistente de faixa, alerta de ponto cego, além de todos os auxiliares de segurança atualmente disponíveis no mercado, como os controles de estabilidade, tração, torque, etc…
O modelo é compatível com o Android Auto e o Apple CarPlay e também possui um hotspot Wi-Fi que permite que até oito dispositivos sejam conectados ao mesmo tempo. Visualmente, o novo Touareg está muito mais moderno. A grade cromada domina a parte frontal que é complementada com os novos faróis Matrix LED, com 128 LEDs individuais cada. O Touareg já foi comercializado no Brasil, mas a VW ainda não confirmou se essa nova geração será vendida por aqui. (Fotos: divulgação VW)
