Para comemorar duas décadas de utilização do seu sistema de tração integral All Wheel Drive (AWD), a Volvo Cars realizou um rigoroso teste de inverno em alguns de seus modelos nos lagos congelados ao redor da estação de esqui de Åre, na Suécia. A montadora apresentou suas principais soluções para a nova tração integral elétrica e mecânica nas versões todo-terreno dos modelos XC90, V90 Cross Country e V40 Cross Country.
Opinião >> “Os carros da Volvo são conhecidos pelo que chamamos de “Framkomlighet” em sueco – a capacidade de levá-lo onde você quiser ir – independentemente das condições climáticas. Esta é uma parte importante de nossa herança. Com a recente adição da tração elétrica AWD em nossos produtos, aprimoramos ainda mais nosso desempenho nessa área”, destacou o vice-presidente sênior de pesquisa e desenvolvimento da Volvo Cars, Henrik Green. “A eletrificação trará cada vez mais flexibilidade para a tração AWD. Você pode ver os primeiros sinais disso no XC90 T8, equipado com uma unidade elétrica no eixo traseiro que traciona as rodas. À medida que caminhamos para veículos 100% elétricos e outras aplicações ao powertrain, veremos mais oportunidades em controlar cada motor e as rodas de forma independente, com base em condições de terreno ou estilo de condução desejado”, enfatizou Henrik Green.
Evolução >> Com o avanço da tecnologia AWD, o peso dos sistemas mecânicos caiu e a eficiência melhorou. Desde a introdução da eficiente tecnologia “Active On Demand”, as quatro rodas estão sempre engatadas para permitir a distribuição instantânea de torque para as rodas traseiras, quando necessário. O torque real aplicado é controlado para fornecer constantemente as propriedades corretas no que diz respeito à dirigibilidade, estabilidade e tração a qualquer momento. O atual sistema mecânico AWD da Volvo Cars é modular em design e usado em todos os modelos da marca. As variantes da tração AWD representam mais de 50% dos novos pedidos dos modelos da série 90.
História >> O primeiro carro 4X4 da Volvo a entrar em produção em série foi o 850 Estate, lançado em maio de 1996 com o motor Turbocharged I5T 2.5, que desenvolvia 193 cv com uma transmissão manual de cinco velocidades. O Volvo V70 (que teve como base o modelo 850), chegou com a tração AWD a partir de 1997. No mesmo ano, a Volvo produziu sua primeira variante V70 ‘Cross Country’, ajudando a desenvolver um tipo completamente novo de carro com um design robusto e características familiares tanto para estrada quanto fora dela. (Fotos: divulgação)
