Reconhecida como a picape com mais recursos de segurança e conectividade do seu segmento no Brasil, a Volkswagen Amarok será também a mais potente, com a chegada da versão V6 Highline. O modelo terá motor 3.0/V6 TDi (turbodiesel) com 225 cv de potência máxima e torque de 56,1 kgf.m. Segundo a VW, ela chegará às concessionárias já em fevereiro de 2018. Nesse momento a marca já abriu um programa de pré-venda com um lote de apenas 450 unidades com preço sugerido de R$ 187.710. As reservas podem ser feitas pelo site prevendaamarokv6.vw.com.br
Conjunto >> A Amarok V6 Highline tem configuração de carroceria cabine dupla e lista de itens de série que inclui recursos como faróis bixenônio com luzes de uso diurno de LEDs, sistema de auxílio ao estacionamento com câmera de ré, sistema de freios pós-colisão e os mais modernos recursos de infotainment do mercado.
Muita potência >> O novo motor tem 3.000 cm³ e combina tecnologia de injeção direta common-rail de combustível e turbocompressor de geometria variável. Esse propulsor possui acionamento dos comandos por correntes que não requerem manutenção e circuitos separados de arrefecimento para o cabeçote e o bloco, o que permite melhor gerenciamento da temperatura de funcionamento. A unidade teve um ganho de 25% em potência (45 cv a mais) e de 31% no torque (13,3 kgf.m) em relação ao motor 2.0 biturbo que equipa as versões SE, Trendline e Highline.
Performance >> A Amarok V6 Highline tem desempenho próximo ao de modelos esportivos da Volkswagen: acelera de 0 a 100 km/h em apenas 8 segundos e atinge velocidade máxima de 190 km/h. A força é administrada por um câmbio automático de 8 marchas, uma nova versão da transmissão utilizada atualmente nas demais versões da picape equipadas com o motor 2.0 TDi.
Fabricação >> Produzida na fábrica da Volkswagen em General Pacheco, Argentina, a Amarok V6 tem tração permanente nas quatro rodas e é equipada com pneus 255/55 com rodas de liga leve de 19 polegadas. Além do sistema ABS off-road (que auxilia na frenagem sobre piso solto), a picape chega com freios a disco nas quatro rodas, recurso exclusivo no segmento. (Fotos: divulgação)
