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VW Up! 2018: baixo consumo, alto estilo

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Modelo mais premiado pela imprensa especializada nos últimos três anos, o Volkswagen Up! solidificou-se no mercado, especialmente, por dois detalhes: economia de combustível e baixo índice de preços nos casos de reparações de peças. Dependendo da pressão do seu pé direito no acelerador, é possível rodar pouco mais de 750 quilômetros com 50 litros de gasolina (capacidade do tanque na versão turbo TSi). Consegui essa marca rodando na cidade. É quase inacreditável, mas o Up! às vezes faz mais de 16 km/litro.

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Quanto ao outro aspecto, ele conquistou o índice ´10´ no CAR Group 2017, ranking que avalia o custo e o tempo de reparo dos veículos vendidos no Brasil após uma colisão. Nesse aspecto, o Up! é o mais competente carro do mercado nacional na atualidade.

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Catálogo >> Oferecido em quatro versões de série – Take, Move, High e Cross – (e também na fornada especial ´Connect´), a linha 2018 do Up! recebeu alguns retoques na parte estética externa e um aumento de requinte no interior. O visual está mais esportivo e com linhas mais horizontais obtidas com para-choques mais largos na base. Além disso, a parte de dentro do grupo óptico frontal foi refeita, doando mais modernidade ao veículo.

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Detalhes >> Nas laterais, a VW passou a adotar o logotipo ´TSi´ na coluna ´B´, para indicar as versões com turbocompressor. Toda a linha ganhou novas rodas e calotas; e estão disponíveis com aros 14 e 15 polegadas. O Up! 2018 ganhou mais elementos cromados e as lanternas traseiras têm novo visual e são escurecidas. O resultado dessas mudanças foi uma nova assinatura visual noturna. Outra novidade da linha é o friso cromado que percorre toda a parte inferior da tampa do porta-malas (na versão High Up!) e se conecta com as lanternas.

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Interior refinado >> Para ampliar a sensação de requinte, o novo Up! 2018 teve diversos elementos novos agregados, como o painel com instrumentos combinados, volante global multifuncional (e com acabamento em couro, dependendo da versão), suporte para celular, textura dos bancos e novo sistema de iluminação ambiente, que inclui um ousado filete de LED branco destacando toda a parte inferior do painel.

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Conteúdo >> Oferecido em sete cores (Preto Ninja, Branco Cristal, Vermelho Flash, Prata Sírios, Azul Lagoon, Cinza Platinum e Laranja Habanero), o novo Up! está mais bem acabado e com um aspecto mais luxuoso. A escadinha segue essa gradação: Take Up! somente sai com o motor aspirado (MPi de 82 hp) e câmbio manual (mas pode vir com direção elétrica, vidros, travas e ar-condicionado); Move Up! (aspirado ou turbo) já ganha acabamento mais refinado, como o volante coberto com couro, computador de bordo, faróis de neblina, rodas de liga leve 14”, etc…; Up! Connect, série especial para a linha 2018 com motor turbo, retrovisor e teto pintados em preto, rodas de liga leve 15” diamantadas; High Up! (versão mais tecnológica do catálogo), vem com todos os itens de série do Move Up! + sensores de chuva e de luminosidade, função ´Coming & Leaving Home´, faróis de neblina com luz de conversão estática e bancos em couro.

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Para finalizar, o Cross Up! (topo de linha) é a configuração com apelo aventureiro que conta com todos os itens do High Up! além dos diferenciais visuais externos e rodas de liga leve em 15 polegadas.

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Motorização >> Melhor parte desse carro, os propulsores MPi (aspirado com 82 hp de força máxima) e TSi (turbo, com 105 cv) possuem 3 cilindros e 999 cm³ de cilindrada. Ambos são Flex e extremamente robustos e econômicos. O acerto energético e o equilíbrio do motor TSi são tão notáveis que a VW criou uma versão 1.0 do lendário Golf equipado com essa unidade, só que com 125 cv.

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O Up! não é somente um compacto carismático que mais se parece com um carrinho de revistas em quadrinhos: é prático para a cidade e – na versão turbo – totalmente adequado para pegar a estrada sem medo das ultrapassagens inesperadas. (Fotos: divulgação)

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